QC/T 743-2006电动汽车用锂离子蓄电池标准是由国家发改委发布的针对中国汽车蓄电池的行业标准，该标准规定了电动汽车用锂离子蓄电池的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等要求，是目前少数针对车用蓄电池的标准要求之一，为使广大客户对该标准的了解，摩尔实验室（MORLAB）特将QC/T 743-2006中的测试项目进行简单介绍如下。

    标准中根据蓄电池数量的不同而分为单体蓄电池和蓄电池组的不同要求。

    一、单体蓄电池的测试

    a 性能测试

    （1） 外观检查
    （2） 极性检查
    （3） 外形尺寸及质量
    （4） 20℃放电容量
    （5） -20℃放电容量
    （6） 55℃放电容量
    （7） 20℃倍率放电容量
    （8） 常温与高温荷电保持与容量回复能力
    （9） 储存
    （10）循环寿命

    b 安全性测试

    （1） 过放电试验
    （2） 过充电试验
    （3） 短路试验
    （4） 跌落试验
    （5） 加热试验
    （6） 挤压试验
    （7） 针刺试验

    二、蓄电池组测试

    a 性能测试

    （1） 外观检查；
    （2） 极性检查；
    （3） 外形尺寸及质量；
    （4） 20℃放电容量；
    （5） 简单工况模拟；
    （6） 耐振动性；

    b安全性测试

    （1） 过放电试验；
    （2） 过充电试验；
    （3） 短路试验；
    （4） 加热试验；
    （5） 挤压试验；
    （6） 针刺试验；

    上述测试项目大部分是我们比较常见的电池测试，但也有部分非常规的测试项目，比如简单工况模拟测试，在之前产品标准中比较少遇到，特简单介绍如下。

    简单工况模拟测试步骤：

    1 充电步骤：按照厂商推荐充电程序进行充电。

    2 放电步骤

    2.1 能量型蓄电池

    能量型蓄电池放电步骤在20±5℃条件下进行，有四个阶段组成如下表：

阶段	步骤序号	操作状态	电流，A	步骤时间，min
一	1	恒流放电	1I3	18
	2	恒流放电	9I3	1
	3	搁置	0	30
二	4	恒流放电	1I3	18
	5	恒流放电	9I3	1
	6	搁置	0	30
三	7	恒流放电	1I3	18
	8	恒流放电	9I3	1
	9	搁置	0	30
四	10	恒流放电	1I3	18
	11	恒流放电	9I3	1

    放电过程中监测蓄电池模块及单体蓄电池电压，总计进行四个阶段的脉冲放电。放电过程中记录单体蓄电池电压。在某个脉冲放电阶段内若有单体蓄电池电压低于2.5V则停止放电。同时进行蓄电池模块的一致性分析。

 
图1   能量型蓄电池简单工况模拟放电曲线

     2.2 功率型蓄电池

     功率型蓄电池放电步骤在20±5℃条件下进行，有二个阶段组成如下表：

    放电过程中监测蓄电池模块及单体蓄电池电压，总计进行两个阶段的脉冲放电。在某个脉冲放电阶段内若有单体蓄电池电压低于2.5V则停止放电。同时进行蓄电池模块的一致性分析。

图2   功率型蓄电池简单工况模拟放电曲线

    摩尔实验室（MORLAB）拥有世界一流的电池检测设备和一批对电池相关标准、技术法规有充分了解的技术人员，并一直以来积累了各个标准的丰富测试认证经验，若广大客户需要了解更多信息，或对各种标准有疑问和建议等，欢迎您联系摩尔实验室进行沟通确认。

    如需更多资料，请发信到以下地址：info_sz@morlab.cn或致电：0755－61281201。