浅析IEC62281和UN38.3电池运输安全标准

2012-03-28 08:42:03 栏目：关注安全

随着手机、笔记本电脑等含锂电池货物的运输日益增长，锂电池在运输过程中存在的安全隐患也越来越受到广大消费者的关注。UN38.3和IEC 62281是最常用的衡量锂电池运输安全性的标准。摩尔实验室（MROALB）特撰此文，将客户最熟知的两种测试IEC62281和UN38.3做一个分析比较，让客户对锂电池的运输测试有更全面的了解。

IEC62281与UN38.3 rev.5版本标准相比较，主要区别为测试样品的数量和带电状态的要求不同。

在测试项目上，IEC62281和UN38.3基本一致，如下表1。

表1 IEC62281和UN38.3测试项目列表
Y: Test contains the content N: Test do not contain the content

但每个测试项目的样品状态和数量不同，如下表2：

化学类型	测试项目编号	电芯(Cell)		电池(Battery)
化学类型	测试项目编号	IEC62281	UN38.3	IEC62281	UN38.3
锂离子	T1	10pcs首次完全充电状态,10pcs首次完全放电状态。	10pcs首次完全充电状态。	4pcs首次完全充电状态,4pcs首次完全放电状态。4pcs在50次充放电循环后完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全放电状态。	小型电池：4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。大型电池：2pcs首次完全充电状态,2pcs在25次充放电循环后完全充电状态。
	T2
	T3
	T4
	T5
	T6	5pcs首次50%电量状态,5pcs在50次充放电循环后完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	5pcs首次50%电量状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	使用电池内的电芯测试：5pcs首次50%电量状态,5pcs在50次充放电循环后完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	使用电池内的电芯测试：5pcs首次50%电量状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
	T7	N/A	N/A	4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。	小型电池：4pcs首次完全充电状态,4pcs在50次充放电循环后完全充电状态。大型电池：2pcs首次完全充电状态,2pcs在25次充放电循环后完全充电状态。
	T8	10pcs首次完全放电状态,10pcs在50次充放电循环后完全放电状态。	10pcs首次完全放电状态,10pcs在50次充放电循环后完全放电状态。	N/A	N/A
锂金属	T1	10pcs未放电状态,10pcs完全放电状态。	10pcs未放电状态,10pcs完全放电状态。	4pcs未放电状态,4pcs完全放电状态。	4pcs未放电状态,4pcs完全放电状态。
	T2
	T3
	T4
	T5
	T6	5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	使用电池内的电芯测试：5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。	使用电池内的电芯测试：5pcs未放电状态,5pcs完全放电状态。针对棱形电芯，每组改用10pcs电芯。
	T7	N/A	N/A	N/A	N/A
	T8	10pcs完全放电状态。

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