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【摩尔资讯】重大更新!锂电池运输迎来三大新标准

2024-10-17 17:06:45 栏目:通讯专栏

国际航空运输协会(IATA)近日发布了2025年版的危险品规则(DGR),第66版,对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。这些变更将从2025年1月1日起生效,对锂电池制造商、运输公司以及相关物流企业都将产生深远影响。

新增UN编号

新版DGR中,IATA引入了三个新的联合国编号(UN编号),分别针对不同类型的钠离子电池,以适应新能源技术的发展。新增的UN编号包括:

•    UN 3551(钠离子电池);

•    UN 3552(钠离子电池安装在设备中);

•    UN 3552(钠离子电池与设备包装在一起)。

新增包装要求

在包装方面,新版DGR增加了三个新的包装条款PI 976、PI 977和PI 978,特别针对含有有机电解质的钠离子电池。这些新的包装条款分别对应不同的UN编号,旨在为锂电池的安全运输提供更加详细的指导。

包装条款

新增UN编号

PI 976

UN 3551(钠离子电池)

PI 977

UN 3552(钠离子电池安装在设备中)

PI 978

UN 3552(钠离子电池与设备包装在一起)

 

新增测试要

对于锂离子电池和锂金属电池的包装,新版DGR在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款中新增了3米堆码要求,以确保包装的强度和安全性。同时,对于锂电池的荷电量也提出了新的要求。例如:

PI 966-I

•    至2025年12月31日,电芯或电池的电量建议不超过30%

•    2026年1月1日起,电芯或电池的电量不得超过30%

PI 966-II

•    至2025年12月31日,电芯或电池的电量建议不超过30%

•    2026年1月1日起:

2.7Wh以上的电芯或电池的电量不得超过30%

2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30%

PI 967-I/II

电芯或电池的电量建议不超过30%;或设备指示容量建议不超过25%

IATA的这些新规定强调了对锂电池运输安全的持续关注,同时也反映了航空运输行业对新能源技术发展适应性的提升。锂电池制造商和运输公司需要密切关注这些变化,并确保他们的产品和运输流程符合最新的安全标准。

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